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Scott态度谦虚但骨子里充满自信与骄傲,他正密切关注制造业回流、3D打印、移动互联网,所有这些当下热门的商业趋势。
  问:你一直都是仓储货架的拥护者。考虑到UPS上海国际转运中心的发展,你怎样看待上海自由贸易区?
  ScottDavis:对于上海自由贸易区,我们异常欣喜。这是自由贸易的绝佳例子。但我们知道,现在仍然还有许多工作要做,相关税收政策还没有到位,还有消费者政策。我考虑的是,要把这个地区当作一种试验,希望将来能够看到在中国其它地区也有自由贸易区域。对于这种做法,我们拍手称赞,这是伟大的一步。
  问:UPS已经进入了中国19个城市,UPS在中国市场下一步的计划是什么?UPS有没有什么具体的计划,为中国B2C市场铺平道路?
  ScottDavis:我们达成了暂时的协议,明年再次增加14个城市,所以,届时我们期望进入33个城市,而且会有更好的网络。现在,我们已经在为B2C市场服务,但主要是走向世界的中国电商服务提供商,以及来到中国的国际电商服务商。随着时间的推移,这将是遍及全世界的一个大市场,而我们希望能够为这个全世界的大市场提供服务。我们所积累的技术,将在全世界得到应用。我们的工作就是保持技术优势,在竞争中进步。当然,在中国国内市场也有实力雄厚的竞争者。
  问:顺丰在中国的份额快递市场占了20%-25%,既然顺丰开始国际扩张,例如到美国,它将来会不会影响到UPS?你有没有担心过中国市场上的潜在竞争者?
  ScottDavis:不会,竞争对终端消费者大有好处。而且,我们经营这项业务已经106年,我们有很多竞争者,确保比竞争者更优秀是我们的工作。建设更好的网络,提供更好的服务,更好的技术。我觉得我们的竞争者都很优秀。随着时间的推移,顺丰将会是很好的竞争者。他们发展很迅速。他们在中国之外的地区有发展空间,而我们在中国国内地区也有发展空间。
  问:你曾说快已不再是顾客的唯一要求,那么现在UPS将如何应对顾客的多样化要求?

  ScottDavis:我们拥有一体化的全球网络,可提供地面服务、航空服务,以及延迟投递服务。我们一直努力让顾客感到满意,在他们要求的时间段内交付物品。因此,对于事实上在美国以地面运输起家的UPS来说,我们当时选用卡车来运送的多数产品,后来我们成为一家航空公司,建立了一个可以随时调整以提供任何服务模式的网络。我们还有海运,因为有时候人们并不需要如此快速地将物品送达目的地,我们还有航空运输,也经常使用铁路运输,这样我们的网络就能够以任何一种运输方式为顾客提供服务。

文章来自:www.bjstb.com

标签:货架 仓储货架 仓库货架 货架厂 重型货架

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